走进一家汽车4S店，挑高七八米的展厅与敞开的维修车间往往连在同一栋建筑里，但空调需求天差地别。展厅要凉爽体面，车间要通风散热。本文聊聊4S店中央空调的分区思路。
一、展厅高大空间用喷口送风
展厅层高常达六到九米，普通风机盘管冷风送不到地面。应采用喷口或旋流风口远距离送风，把冷风直接送到看车客户活动的一层区域，上部大空间不强制降温。冬季热风上浮问题更明显，送风口要具备可调角度，配合回风口位置形成上下贯通的气流。
二、维修车间以通风为主
维修车间有机油味、尾气与焊接烟气，单纯空调解决不了空气品质问题。应以全面通风与局部排风为主，把尾气从地沟、举升机位置直接抽走，空调只作补充降温。烤漆房、电池维修区还要按专门要求设计通风与消防联动，不能与普通工位混为一谈。
新能源汽车维修区还要考虑电池热失控后的排烟与换气，通风量与事故排风应按规范单独设计，不能套用传统油车车间的经验。
三、办公与客休区独立控制
客户休息区、洽谈区、办公区面积不大但要求安静舒适，应与大展厅分开设置系统。客户在休息区长时间停留，温度要稳定、噪音要低；办公区按常规办公室配置即可。分区后，闭店时展厅主机可停，办公与客休按需运行，避免整栋楼空调陪跑。
四、西晒与玻璃幕墙负荷要算足
4S店展厅多为大面积玻璃幕墙，西晒时段太阳辐射负荷极大。选型时不能只按建筑面积估算，必须把玻璃幕墙的日射得热算进去，必要时配合外遮阳或 Low-E 玻璃降低冷负荷。否则夏天下午展厅一侧闷热，客户不愿靠近展车，直接影响销售体验。车主交车区、上牌手续区虽然面积小，但客户停留时间不短，应纳入空调覆盖范围，不要遗漏这些临门一脚的位置。新车交付旺季还要核算临时展车移入移出对冷负荷的短时影响。
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